学 飞 航 空 学 飞 机 考 执 照 您 好 ！ 欢 迎 来 到 学 飞 航 空 通 行 证 登 录 注 册 | 登 录 登 录 登 录 登 录 首 页 航 空 资 讯 事 故 | 调 查 轻 型 运 动 飞 机 L S A 飞 行 汽 车 直 升 机 民 用 航 空 通 用 航 空 政 策 解 读 飞 行 技 术 无 人 机 飞 机 图 片 热 门 机 型 航 空 供 应 商 航 空 知 识 航 空 技 术 R o t a x 9 1 5 / 9 1 6 R o t a x 9 1 2 / 9 1 4 航 电 设 备 发 动 机 通 用 航 空 飞 行 执 照 维 修 执 照 执 照 考 试 飞 行 员 执 照 培 训 飞 行 执 照 考 试 维 修 执 照 考 试 顺 序 考 试 航 空 资 料 事 故 调 查 报 告 航 空 公 司 手 册 飞 行 手 册 飞 机 维 修 手 册 图 解 零 件 手 册 发 动 机 手 册 型 号 合 格 证 T C 型 号 合 格 数 据 单 T C D S F A A C A A C 执 照 考 试 资 料 航 空 标 准 件 通 航 圈 航 空 商 城     网 页 即 时 交 流 客 服 M M Q Q 咨 询 8 1 6 8 4 2 1 0 咨 询 热 线 0 2 0 2 8 9 9 8 6 4 8 微 信 扫 一 扫 加 客 服 微 信 s 0 s 4 A d a m A 7 0 0 j e t b y j e t p l a n e s ( 1 ) k i n g a i r 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 飞 机 维 修 手 册 下 载 飞 行 员 培 训 R o t a x 发 动 机 购 买 宗 申 发 动 机 购 买 飞 机 型 号 数 据 单 下 载 顺 序 考 试 飞 行 汽 车 飞 机 型 号 合 格 证 查 询 维 修 执 照 飞 机 组 装 飞 机 飞 行 手 册 下 载 中 国 航 路 图 R o t a x 发 动 机 手 册 下 载 莱 康 明 发 动 机 手 册 下 载 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 服 务 热 线 E m a i l : s t e p h e n @ x u e f e i j i . o r g 热 门 推 荐 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ 7 9 4 3 2 关 注 度 机 型 | 世 界 民 用 航 空 飞 机 主 要 机 型 介 绍 7 2 1 8 7 关 注 度 轻 型 飞 机 小 知 识 — — 飞 行 中 的 三 个 “ 轴 ” 5 1 6 8 3 关 注 度 I C A O 航 图 详 解 — — 机 场 图 4 2 7 5 6 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 最 新 头 条 最 热 资 讯 推 荐 资 讯 通 用 机 场 建 设 项 目 审 批 流 程 [ 0 7 1 8 ] 1 通 用 机 场 建 设 项 目 审 批 流 程 [ 0 7 1 8 ] 通 用 机 场 项 目 实 施 按 照 2 0 1 7 年 印 发 的 《 通 用 机 场 分 类 管 理 办 法 》 （ 民 航 发 〔 2 0 1 7 〕 4 6 号 ， 以 下 简 称 《 办 法 》 ） 、 2 0 1 8 年 印 发 的 《 关 于 实 施 有 关 事 项 的 通 知 》 （ 民 航 发 〔 2 0 1 8 〕 1 8 号 ） 、 2 0 1 9 年 印 发 的 《 B 类 通 用 机 场 备 案 办 法 （ 试 行 ） 》 （ 民 航 规 〔 2 0 1 9 〕 7 4 号 ） 和 . . 2 中 金 公 司 ： 详 解 e V T O L 需 要 怎 样 的 动 力 系 统 [ 0 6 1 3 ] 3 月 2 7 日 工 信 部 联 合 三 部 委 发 布 《 通 用 航 空 装 备 创 新 应 用 实 施 方 案 2 0 2 4 2 0 3 0 年 》 [ 1 ] 提 出 未 来 以 电 动 化 为 主 供 、 兼 顾 混 动 等 其 他 路 线 ， 加 速 电 推 进 系 统 的 技 术 突 破 ， 加 快 涡 轴 、 涡 桨 发 动 机 的 研 制 以 及 1 0 0 2 0 0 马 力 活 塞 发 动 机 批 量 交 付 ， 同 时 开 展 4 0 0 k w 以 下 混 动 系 统 研 制 、 2 5 0 k w 以 下 电 驱 . . 3 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 电 动 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 喷 气 式 飞 机 开 发 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 欧 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 颁 发 的 “ 设 计 机 构 批 准 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 术 官 兼 设 计 组 织 负 责 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 释 ， 设 计 组 织 批 准 就 是 运 营 许 可 证 ， . . 4 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 车 服 务 [ 1 1 0 2 ] 在 获 得 美 国 联 邦 航 空 局 ( F A A ) 认 证 并 开 始 在 美 国 进 行 e V T O L 试 飞 仅 几 个 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 联 合 酋 长 国 找 到 了 其 全 电 动 空 中 出 租 车 服 务 的 第 一 个 国 际 启 动 合 作 伙 伴 。 通 过 最 近 签 署 的 谅 解 备 忘 录 ， A r c h e r 将 致 力 于 实 施 必 要 的 基 础 设 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 励 措 施 的 翅 膀 （ . . 5 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 试 验 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 电 动 飞 机 E 2 0 e V T O L 已 正 式 获 得 由 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 颁 发 的 特 许 飞 行 证 。 E 2 0 e V T O L 严 格 按 照 航 空 法 规 开 发 设 计 ， 继 获 批 “ B 0 E E W ” 的 飞 机 注 册 号 后 ， 又 成 功 获 取 特 许 飞 行 证 ， 开 启 持 证 上 岗 的 飞 行 试 验 之 旅 。 时 的 科 技 坚 持 精 益 研 发 ， 原 型 机 . . 6 时 的 科 技 ： 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 型 号 合 格 证 申 请 获 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 正 式 受 理 了 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飞 行 器 E 2 0 型 号 适 航 审 定 申 请 。 据 介 绍 ， 目 前 ， 时 的 科 技 已 向 局 方 推 荐 多 位 合 格 人 员 成 为 委 任 工 程 代 表 。 时 的 科 技 将 联 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 进 E 2 0 e V T O L 项 目 的 适 航 审 定 . . 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 1 窄 体 、 宽 体 飞 机 有 何 区 别 ？ 机 型 划 分 一 次 性 说 清 楚 ！ [ 0 4 0 2 ] 我 们 就 来 详 细 说 一 下 ， 空 运 行 业 中 飞 机 是 怎 么 分 类 的 ？ 又 划 分 为 哪 些 机 型 ？ 坐 过 飞 机 的 人 都 知 道 ， 飞 机 有 大 小 之 分 ， 但 大 小 只 是 一 个 相 对 的 概 念 。 事 实 上 ， 飞 机 可 以 分 为 窄 体 飞 机 和 宽 体 飞 机 两 种 。 这 种 分 类 方 法 就 是 按 照 机 身 的 宽 度 来 划 分 的 。 窄 体 飞 机 机 身 宽 度 小 于 4 . 7 2 米 ， 客 舱 内 每 排 . . 2 机 型 | 世 界 民 用 航 空 飞 机 主 要 机 型 介 绍 [ 0 4 0 2 ] 给 大 家 整 理 出 当 前 航 空 市 场 常 用 的 飞 机 机 型 都 有 那 些 ， 最 后 介 绍 的 巨 型 飞 机 和 这 家 航 空 公 司 会 让 你 很 震 撼 ！ 如 今 ， 世 界 民 航 领 域 的 客 机 基 本 被 美 国 的 波 音 公 司 （ B o e i n g ） 和 欧 洲 的 空 中 客 车 公 司 （ A i r b u s ） 二 分 天 下 ， 绝 大 多 数 世 界 主 流 的 国 家 和 地 区 航 空 公 司 均 选 择 这 两 家 公 司 的 产 品 作 为 . . 3 轻 型 飞 机 小 知 识 — — 飞 行 中 的 三 个 “ 轴 ” [ 0 4 0 7 ] 地 面 车 辆 仅 局 限 于 进 行 平 面 运 动 ， 即 二 维 运 动 ， 而 飞 机 与 此 不 同 ， 可 以 绕 三 个 方 向 自 由 运 动 。 除 直 线 向 前 运 动 外 ， 超 轻 型 飞 机 可 以 进 行 三 种 基 本 运 动 ， 每 种 运 动 都 各 自 绕 三 个 座 标 轴 中 的 一 个 轴 运 动 ， 这 三 个 轴 或 这 种 运 动 为 ： 俯 仰 、 横 滚 和 偏 航 。 参 考 轴 俯 仰 轴 ， 即 横 轴 . . 4 I C A O 航 图 详 解 — — 机 场 图 [ 0 9 1 5 ] 前 段 时 间 有 朋 友 在 后 台 留 言 提 醒 我 才 发 现 ， 之 前 写 过 不 少 关 于 J e p p e s e n 和 L i d o 航 图 的 文 章 ， 甚 至 我 还 琢 磨 着 改 天 写 写 F A A 航 图 ， 唯 独 没 有 想 过 写 I C A O 的 航 图 。 下 载 链 接 ： 中 国 民 航 航 路 图 / 民 用 航 空 图 / 航 线 图 （ 2 0 2 2 年 1 2 月 2 9 日 ） 中 国 民 航 航 路 图 / 民 用 航 空 图 / 航 线 图 ( V O R / D M E 导 航 台 、 管 制 . . 5 螺 旋 桨 基 本 原 理 [ 0 1 0 8 ] 螺 旋 桨 基 本 原 理 飞 机 螺 旋 桨 由 两 个 或 者 多 个 桨 叶 以 及 一 个 中 轴 组 成 ， 桨 叶 安 装 在 中 轴 上 。 飞 机 螺 旋 桨 的 每 一 个 桨 叶 基 本 上 是 一 个 旋 转 翼 。 由 于 他 们 的 结 构 ， 螺 旋 桨 叶 类 似 机 翼 产 生 拉 动 或 者 推 动 飞 机 的 力 。 旋 转 螺 旋 桨 叶 的 动 力 来 自 引 擎 。 引 擎 使 得 螺 旋 桨 叶 在 空 气 中 高 速 转 动 ， 螺 旋 桨 把 引 . . 6 飞 行 中 的 各 种 高 度 [ 0 3 1 9 ] P h o t o b y N i l s N e d e l o n U n s p l a s h H e i g h t H e i g h t 是 高 的 意 思 ， 表 示 某 个 点 距 离 某 个 指 定 参 考 面 的 垂 直 距 离 。 高 是 一 个 相 对 值 ， 根 据 选 择 的 参 考 面 不 同 ， 同 一 位 置 的 高 也 会 发 生 变 化 。 在 民 航 领 域 中 ， 在 确 定 高 的 值 时 一 般 以 地 面 为 参 考 面 。 但 这 也 并 不 意 味 着 所 有 的 高 的 基 准 是 一 样 的 ， 因 为 地 . . 中 金 公 司 ： 详 解 e V T O L 需 要 怎 样 的 动 力 系 统 [ 0 6 1 3 ] 1 中 金 公 司 ： 详 解 e V T O L 需 要 怎 样 的 动 力 系 统 [ 0 6 1 3 ] 3 月 2 7 日 工 信 部 联 合 三 部 委 发 布 《 通 用 航 空 装 备 创 新 应 用 实 施 方 案 2 0 2 4 2 0 3 0 年 》 [ 1 ] 提 出 未 来 以 电 动 化 为 主 供 、 兼 顾 混 动 等 其 他 路 线 ， 加 速 电 推 进 系 统 的 技 术 突 破 ， 加 快 涡 轴 、 涡 桨 发 动 机 的 研 制 以 及 1 0 0 2 0 0 马 力 活 塞 发 动 机 批 量 交 付 ， 同 时 开 展 4 0 0 k w 以 下 混 动 系 统 研 制 、 2 5 0 k w 以 下 电 驱 . . 2 德 国 电 动 垂 直 起 降 飞 机 e V T O L L i l i u m e 获 欧 盟 “ 运 营 许 可 证 ” . . [ 1 1 2 8 ] I T 之 家 1 1 月 2 8 日 消 息 ， 第 一 架 全 电 动 垂 直 起 降 ( e V T O L ) 喷 气 式 飞 机 开 发 商 L i l i u m 宣 布 ， 公 司 收 到 了 欧 盟 航 空 安 全 局 （ E A S A ） 颁 发 的 “ 设 计 机 构 批 准 ” （ D e s i g n O r g a n i z a t i o n A p p r o v a l ） 。 首 席 技 术 官 兼 设 计 组 织 负 责 人 A l a s t a i r M c I n t o s h 解 释 ， 设 计 组 织 批 准 就 是 运 营 许 可 证 ， . . 3 A r c h e r A v i a t i o n 推 出 e V T O L 空 中 出 租 车 服 务 [ 1 1 0 2 ] 在 获 得 美 国 联 邦 航 空 局 ( F A A ) 认 证 并 开 始 在 美 国 进 行 e V T O L 试 飞 仅 几 个 月 后 ， A r c h e r A v i a t i o n 在 阿 拉 伯 联 合 酋 长 国 找 到 了 其 全 电 动 空 中 出 租 车 服 务 的 第 一 个 国 际 启 动 合 作 伙 伴 。 通 过 最 近 签 署 的 谅 解 备 忘 录 ， A r c h e r 将 致 力 于 实 施 必 要 的 基 础 设 施 ， 以 便 在 阿 布 扎 比 的 激 励 措 施 的 翅 膀 （ . . 4 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 e V T O L 完 成 航 前 试 验 . . [ 1 0 3 0 ] 近 日 ， 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 电 动 飞 机 E 2 0 e V T O L 已 正 式 获 得 由 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 颁 发 的 特 许 飞 行 证 。 E 2 0 e V T O L 严 格 按 照 航 空 法 规 开 发 设 计 ， 继 获 批 “ B 0 E E W ” 的 飞 机 注 册 号 后 ， 又 成 功 获 取 特 许 飞 行 证 ， 开 启 持 证 上 岗 的 飞 行 试 验 之 旅 。 时 的 科 技 坚 持 精 益 研 发 ， 原 型 机 . . 5 时 的 科 技 ： 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 E 2 0 型 号 合 格 证 申 请 获 受 理 . . [ 1 0 3 0 ] 1 0 月 2 7 日 ， 中 国 民 用 航 空 华 东 地 区 管 理 局 正 式 受 理 了 时 的 科 技 自 主 研 发 的 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 垂 直 起 降 （ e V T O L ） 飞 行 器 E 2 0 型 号 适 航 审 定 申 请 。 据 介 绍 ， 目 前 ， 时 的 科 技 已 向 局 方 推 荐 多 位 合 格 人 员 成 为 委 任 工 程 代 表 。 时 的 科 技 将 联 合 高 校 ， 同 局 方 一 起 共 同 推 进 E 2 0 e V T O L 项 目 的 适 航 审 定 . . 6 E 2 0 e V T O L 完 成 首 轮 试 飞 [ 1 0 3 0 ] “ 准 备 ， 起 飞 ！ ” 近 日 ， 随 着 指 令 下 达 ， 一 架 倾 转 旋 翼 载 人 电 动 飞 机 在 横 店 通 用 机 场 垂 直 上 升 ， 经 过 静 态 转 换 、 悬 停 之 后 ， 向 前 飞 行 … … 这 是 时 的 科 技 自 主 研 发 的 E 2 0 e V T O L 进 行 首 轮 飞 行 测 试 ， 首 飞 成 功 标 志 着 E 2 0 e V T O L 的 设 计 、 研 发 、 制 造 、 飞 行 的 全 面 贯 通 。 E 2 0 e V T O L 从 总 装 下 线 到 . . 通 航 资 讯 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 解 读 | 《 通 用 机 场 管 理 规 定 》 一 图 读 懂 | 《 C C A R 1 3 8 通 用 机 场 管 理 规 定 》 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 时 的 科 技 E 2 0 e V T O L 完 成 机 体 强 度 试 验 ， 为 载 人 试 飞 奠 定 坚 实 基 础 . . 第 十 五 届 中 国 航 展 参 展 商 名 录 关 于 飞 行 程 序 航 图 样 式 调 整 的 通 知 关 于 明 确 《 民 用 直 升 机 场 飞 行 场 地 技 术 标 准 》 执 行 要 求 的 通 知 . . 通 用 机 场 建 设 项 目 审 批 流 程 罗 罗 的 飞 行 电 气 化 之 路 T h e F l i g h t E l e c t r i f i c a t i o n P a t h o f R o l l s R o y c e . . 中 金 公 司 ： 详 解 e V T O L 需 要 怎 样 的 动 力 系 统 商 务 部 海 关 总 署 中 央 军 委 装 备 发 展 部 公 告 2 0 2 4 年 第 2 1 号 关 于 对 有 关 物 项 实 施 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 ( 2 0 2 3 0 1 2 0 2 3 1 2 ) 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 解 读 ｜ 民 用 微 轻 小 型 无 人 驾 驶 航 空 器 运 行 识 别 最 低 性 能 要 求 （ 试 行 ） . . 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 公 司 新 闻 行 业 新 闻 媒 体 报 道 像 造 汽 车 一 样 造 飞 机 ， 造 咱 老 百 姓 . . “ 怀 胎 ” 3 年 零 5 个 月 ， A G 5 0 横 空 出 世 。 8 月 2 6 日 ， 湖 北 荆 门 ， 美 丽 的 漳 河 之 滨 ， 由 航 空 工 业 通 飞 自 主 研 制 的 “ 领 雁 ” A G 5 0 轻 型 运 动 飞 机 迎 风 高 飞 ， 轻 盈 翱 翔 。 经 过 1 2 分 钟 平 稳 飞 行 后 ， A G 5 0 安 全 着 陆 ， 首 飞 成 功 ！ 作 为 新 一 代 轻 型 运 动 飞 机 ， A G 5 0 飞 机 的 研 制 ， 始 终 坚 持 自 主 创 新 和 开 放 合 作 . . . 1 5 2 0 2 0 0 4 2 0 1 9 年 轻 型 运 动 飞 机 和 运 动 飞 行 员 套 材 飞 . . 我 们 将 迎 来 新 的 一 年 。 凭 借 我 们 针 对 L S A 和 S P k i t 市 场 份 额 的 总 结 能 力 ， 我 们 现 在 可 以 迅 速 地 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 L S A 轻 型 运 动 飞 机 世 界 市 场 和 中 国 发 展 前 . . 无 数 的 人 都 梦 想 有 一 天 能 驾 驶 自 己 的 飞 机 。 然 而 因 受 到 美 国 联 邦 航 空 局 （ F A A ） 和 其 他 国 家 的 法 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 售 价 2 0 万 美 元 的 W a i e x 轻 型 运 动 飞 机 . . S o n e x 公 司 售 价 2 0 万 W a i e x 轻 型 运 动 飞 机 ， 适 合 我 国 飞 行 环 境 总 部 位 于 威 斯 康 星 州 的 S o n e x 公 司 近 期 . . 1 4 2 0 2 0 0 4 如 何 选 择 一 架 适 合 自 己 的 轻 型 运 动 飞 机 ？ . . 在 美 国 ， 轻 型 运 动 类 飞 机 一 般 可 以 分 为 3 类 。 第 一 类 是 普 通 轻 型 运 动 飞 机 ， 例 如 A e r o n c a 、 E r c o u p e . . 1 4 2 0 2 0 0 4 钻 石 D A 4 0 飞 机 详 细 介 绍 ， 包 含 结 构 / 系 统 / . . 飞 机 之 所 以 可 以 在 三 维 空 间 运 动 ， 是 由 飞 机 的 一 个 或 多 个 轴 向 运 动 来 控 制 的 。 纵 轴 或 横 侧 ， 从 前 到 . . 1 1 2 0 2 0 0 4 轻 型 运 动 飞 机 的 飞 行 仪 表 / 组 合 仪 表 简 介 . . 飞 机 仪 表 飞 机 两 个 座 位 上 各 有 一 套 操 作 系 统 ， 每 个 人 各 有 一 套 刹 车 装 置 。 2 0 2 1 年 3 月 3 0 日 南 航 新 疆 分 公 司 B 7 3 . . 2 0 2 1 年 3 月 3 0 日 南 航 新 疆 分 公 司 B 7 3 7 / B 5 2 9 1 号 机 喀 什 机 场 复 飞 擦 翼 尖 严 重 征 候 调 查 报 告 2 5 2 0 2 4 0 8 2 0 2 1 年 1 月 1 5 日 春 秋 航 空 A 3 2 0 / B 1 8 0 7 号 机 . . 2 0 2 1 年 1 月 1 5 日 春 秋 航 空 A 3 2 0 / B 1 8 0 7 号 机 座 舱 释 压 严 重 征 候 调 查 报 告 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龙 昊 通 航 D A 4 0 N G / B 1 2 . . 2 0 2 3 年 1 0 月 2 日 新 疆 龙 昊 通 航 D A 4 0 N G / B 1 2 A 8 号 机 在 克 拉 玛 依 机 场 空 域 训 练 返 场 途 中 坠 毁 事 故 调 查 报 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 苏 月 半 湾 通 航 A S 3 5 0 / B 7 . . 2 0 2 3 年 7 月 1 1 日 江 苏 月 半 湾 通 航 A S 3 5 0 / B 7 0 5 G 直 升 机 丽 水 失 控 坠 地 事 故 调 查 报 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 号 . . 2 0 2 3 年 6 月 2 3 日 天 行 健 通 航 C T L S / B 1 2 8 P 号 机 临 沂 李 小 寨 桃 园 坠 地 事 故 调 查 报 告 . . 0 9 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龙 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 . . 2 0 2 3 年 5 月 2 日 龙 翼 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 坠 机 事 故 调 查 报 告 0 6 2 0 2 4 0 5 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 驹 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 . . 2 0 2 3 年 2 月 1 7 日 天 驹 通 航 R 4 4 I I 直 升 机 西 安 坠 机 事 故 调 查 报 告 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 . . 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 机 场 起 降 量 （ 架 次 ） 名 次 本 期 完 成 上 年 同 期 比 上 年 同 期 增 减 % 合 计 1 2 4 0 0 4 8 4 1 1 7 0 8 2 1 9 5 . 9 上 海 / 浦 东 1 5 2 8 0 7 4 4 3 3 8 6 7 2 1 . 7 广 州 / 白 云 2 5 1 1 9 7 2 4 5 6 1 0 4 1 2 . 2 北 京 / 首 都 3 4 3 3 5 7 2 3 7 9 7 1 0 1 4 . 2 深 圳 / 宝 安 4 4 2 8 2 3 1 3 9 3 0 7 3 8 . 9 成 都 / 天 府 5 3 7 8 7 9 8 3 2 9 5 5 9 1 4 . . . 2 7 2 0 2 5 0 3 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 . . 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 机 场 货 邮 吞 吐 量 （ 吨 ） 名 次 本 期 完 成 上 年 同 . . 2 7 2 0 2 5 0 3 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 . . 2 0 2 4 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 旅 客 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 4 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 . . 1 8 2 0 2 4 0 7 通 用 机 场 建 设 项 目 审 批 流 程 通 用 机 场 项 目 实 施 按 照 2 0 1 7 年 印 发 的 《 通 用 机 场 分 类 管 理 办 法 》 （ 民 航 发 〔 2 0 1 7 〕 4 6 号 ， 以 下 简 称 . . 0 6 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 ( 2 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 生 产 统 计 公 报 主 要 反 映 了 中 国 民 用 运 输 机 场 在 该 年 度 的 生 产 运 营 情 况 。 以 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 起 降 架 次 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 起 . . 0 5 2 0 2 4 0 4 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 . . 2 0 2 3 年 全 国 民 用 运 输 机 场 吞 吐 量 排 名 货 邮 吞 吐 量 排 名 E x c e l 下 载 ： 2 0 2 3 全 国 民 用 机 场 吞 吐 量 排 名 . . 航 空 发 动 机 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 螺 旋 桨 是 按 顺 时 针 方 向 转 动 还 是 逆 时 针 方 向 转 动 ？ 1 3 8 2 3 关 注 度 R o t a x 9 1 4 发 动 机 手 册 汇 总 1 3 3 1 0 关 注 度 R o t a x 9 1 5 发 动 机 手 册 汇 总 1 1 6 6 6 关 注 度 R o t a x 认 证 合 格 的 发 动 机 和 非 认 证 发 动 机 的 区 别 7 2 5 8 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 发 动 机 手 册 商 用 驾 驶 员 执 照 ( 1 2 0 小 时 ) 只 需 3 5 万 元 > > 更 多 推 荐 A E 3 0 0 发 动 机 操 作 手 册 A u s t r o E n g i n e A E 3 0 0 E 4 P O p e r a t i o n M a n u a l R o t a x 9 1 2 i s / 9 1 2 i s S p o r t 发 动 机 轻 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( L i n e ) R O T A X . . R o t a x 9 1 2 i s / 9 1 2 i s S p o r t 发 动 机 重 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l H e a v y f o r R O T . . R o t a x 9 1 2 i s / 9 1 2 i s S p o r t 发 动 机 图 解 零 件 手 册 I l l u s t r a t e d P a r t s C a t a l o g f o r . . R o t a x 9 1 2 U L / U L S 发 动 机 重 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( H e a v y ) f o r R O T A X 9 1 2 . . R o t a x 9 1 2 U L / U L S 发 动 机 安 装 手 册 I n s t a l l a t i o n M a n u a l R O T A X 9 1 2 S e r i e s . . R o t a x 9 1 2 U L / U L S 发 动 机 轻 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( L i n e ) 9 1 2 S e r i e s . . 大 陆 T S I O L 5 5 0 C 系 列 发 动 机 操 作 手 册 / 维 修 手 册 / 安 装 手 册 C o n t i n e n t a l M o t o r s . . 【 中 文 手 册 】 R o t a x 5 8 2 U L 发 动 机 安 装 手 册 [ 中 文 手 册 ] 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 维 修 手 册 l y c o m i n g T E O 5 4 0 A 1 A E n g i n e M . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 操 作 手 册 O p e r a t o r s M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y p e 9 . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 轻 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( L i n e ) f o r R O T A X E . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 重 维 修 手 册 M a i n t e n a n c e M a n u a l ( H e a v y ) f o r R O T A X . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 图 解 零 件 手 册 ( I P C ) I l l u s t r a t e d P a r t s C a t a l o g f o r . . R o t a x 9 1 6 i A / C 2 4 发 动 机 安 装 手 册 I n s t a l l a t i o n M a n u a l f o r R O T A X E n g i n e T y . . 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 维 修 手 册 E n g i n e M a i n t e n a n c e M a n u a l 莱 康 明 T E O 5 4 0 A 1 A 发 动 机 安 装 和 操 作 手 册 E n g i n e I n s t a l l a t i o n s M a n u a l 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 飞 机 及 配 件 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 R o t a x 9 1 2 i S S p o r t / i S c S p o r t | 1 0 0 H P 航 空 发 动 机 1 3 6 8 5 关 注 度 R o t a x 9 1 5 i S / 9 1 5 i S C 2 4 | 1 4 0 H P 航 空 发 动 机 1 3 1 3 1 关 注 度 “ 天 恋 ” S k y t r e k 轻 型 运 动 飞 机 8 9 1 9 关 注 度 “ 美 人 鱼 ” 水 陆 两 用 轻 型 运 动 飞 机 8 7 6 8 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 型 号 合 格 证 私 用 驾 驶 员 执 照 ( 4 0 小 时 ) 只 需 1 2 . 8 万 元 > > 更 多 推 荐 M T P r o p e l l e r M T V 2 7 螺 旋 桨 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 3 8 1 P 空 客 A i r b u s H e l i c o p t e r s H 1 6 0 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 3 8 3 A 中 航 通 飞 华 南 飞 机 工 业 A G 6 0 0 飞 机 型 号 合 格 证 T C 0 0 9 9 A 江 苏 中 天 航 空 装 备 Z T 7 1 、 Z T 8 1 、 Z T 9 1 、 Z T 1 0 1 、 Z T 1 1 1 载 人 自 由 气 球 型 号 合 . . 江 西 冠 一 通 用 飞 机 G A 2 0 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 9 3 A 深 圳 市 大 疆 D J I T 2 X 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 8 8 A Z N 深 圳 市 大 疆 D J I T 5 X 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 8 9 A Z N 深 圳 市 大 疆 D J I T 6 0 ( 3 W W D Z 5 0 A ) 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 9 0 A Z N 深 圳 市 大 疆 E 2 M T R 3 0 A 型 号 合 格 证 数 据 单 T C 0 0 9 1 A Z N 赛 峰 直 升 机 S a f r a n H e l i c o p t e r A R R A N O 1 A 发 动 机 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 3 8 2 E . . 赛 峰 直 升 机 S a f r a n H e l i c o p t e r A r r i u s 2 F , A r r i u s 2 R 发 动 机 型 号 认 可 证 数 据 单 V . . A v i a P r o p e l l e r 螺 旋 桨 V 5 0 8 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 1 P T U R B O M E C A A r r i u s 2 K 1 , A r r i u s 2 B 1 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 1 9 1 E H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 桨 H C J 3 Y , P H C J 3 Y 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 4 P . . H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 桨 H C E 5 , H C E 5 N 3 ( ) / ( ) 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 5 P . . H a r t z e l l P r o p e l l e r 螺 旋 桨 H C C 3 Y , P H C C 3 Y , E H C C 3 Y 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 7 P . . C F E C o m p a n y C F E 7 3 8 1 1 B 发 动 机 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 8 E 罗 罗 R o l l s R o y c e T r e n t 9 s e r i e s 发 动 机 型 号 认 可 证 数 据 单 V T C 0 2 0 9 E . . 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 轻 型 运 动 飞 机 运 动 驾 驶 员 执 照 ( 3 0 小 时 ) 只 需 7 万 元 > > 更 多 推 荐 像 造 汽 车 一 样 造 飞 机 ， 造 咱 老 百 姓 也 买 得 起 的 飞 机 5 4 6 1 关 注 度 2 0 1 9 年 轻 型 运 动 飞 机 和 运 动 飞 行 员 套 材 飞 机 市 场 份 额 报 告 L S A a n d S P K i t M a r k e . . 5 9 5 1 关 注 度 L S A 轻 型 运 动 飞 机 世 界 市 场 和 中 国 发 展 前 景 1 1 2 2 7 关 注 度 售 价 2 0 万 美 元 的 W a i e x 轻 型 运 动 飞 机 7 2 8 2 关 注 度 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 飞 机 手 册 更 多 推 荐 [ 中 文 ] 钻 石 D A 4 0 D 飞 机 飞 行 手 册 D i a m o n d D A 4 0 D A i r c r a f t F l i g h t M a n u a l ( A F M ) . . 钻 石 D A 4 0 N G 飞 机 维 修 手 册 D i a m o n d D A 4 0 N G A i r c r a f t M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A M M . . 钻 石 D A 5 0 C 飞 机 维 修 D i a m o n d D A 5 0 C A i r p l a n e M a i n t e n a n c e M a n u a l ( A M M ) I s s u e 0 . . 钻 石 D A 5 0 C 飞 机 飞 行 手 册 D i a m o n d D A 5 0 C A i r c r a f t F l i g h t M a n u a l ( A F M ) I s s u e 0 1 6 . . 赛 斯 纳 5 6 0 飞 行 员 操 作 手 册 C e s s n a C i t a t i o n E n c o r e 5 6 0 P i l o t O p e r a t i n g H a n d . . 庞 巴 迪 挑 战 者 6 5 0 客 舱 手 册 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r 6 5 0 C a b i n H a n d b o o k . . 庞 巴 迪 挑 战 者 6 0 4 飞 行 员 训 练 手 册 B O M B A R D I E R C H A L L E N G E R 6 0 4 P i l o t T r a i n i n g . . 庞 巴 迪 挑 战 者 6 0 4 飞 行 员 训 练 手 册 B O M B A R D I E R C H A L L E N G E R 6 0 4 P i l o t T r a i n i n g . . 庞 巴 迪 挑 战 者 C L 6 0 1 3 A / C L 6 0 0 2 B 1 6 飞 行 员 训 练 手 册 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r C . . 庞 巴 迪 挑 战 者 3 0 0 客 舱 手 册 B o m b a r d i e r C h a l l e n g e r 3 0 0 C a b i n H a n d b o o k . . 庞 巴 迪 挑 战 者 6 0 4 补 充 维 护 手 册 B O M B A R D I E R C h a l e n g e r 6 0 4 S u p p l e m e n t a l M a i n t . . 庞 巴 迪 挑 战 者 3 0 0 机 组 操 作 手 册 B O M B A R D I E R C h a l l e n g e r 3 0 0 / B D 1 0 0 1 A 1 0 F l i g h . . 穆 尼 M 2 0 M 飞 机 飞 行 员 操 作 手 册 M o o n e y M 2 0 M P i l o t O p e r a t i n g H a n d b o o k . . 穆 尼 M 2 0 M 飞 机 维 修 手 册 M o o n e y M 2 0 M S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l 穆 尼 M 2 0 L 飞 机 维 修 手 册 M o o n e y M 2 0 L S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l 穆 尼 M 2 0 K 飞 机 维 修 手 册 M o o n e y M 2 0 K 1 9 9 7 S e r v i c e A n d M a i n t e n a n c e M a n u a l . . 穆 尼 M 2 0 J 飞 机 飞 行 员 操 作 手 册 M o o n e y M 2 0 J P i l o t s O p e r a t i n g M a n u a l R e v B . . 穆 尼 M 2 0 J 飞 机 飞 行 员 操 作 手 册 M o o n e y M 2 0 J P i l o t s O p e r a t i n g M a n u a l R e v G . . 目 的 是 不 给 用 户 复 制 当 前 碎 片 通 用 航 空 @ 学 飞 航 空 免 责 声 明 : 本 站 言 论 纯 属 发 表 者 个 人 意 见 ， 与 “ 学 飞 航 空 ” 立 场 无 关 。 本 站 所 有 内 容 来 源 互 联 网 ， 如 有 内 容 、 文 件 、 图 片 等 侵 权 ， 请 联 系 我 们 立 即 删 除 ！ 本 站 所 有 资 源 是 进 行 学 习 和 经 验 交 流 之 用 ， 版 权 属 于 原 作 者 , 请 在 下 载 后 2 4 小 时 删 除 。 粤 公 网 安 备 4 4 0 4 0 3 0 2 0 0 0 3 2 4 号 粤 I C P 备 1 5 0 6 4 9 0 6 号 P o w e r e d b y X u e f e i j i X 1 . 0 C o d e © 2 0 0 3 2 0 2 0 扫 一 扫 手 机 访 问

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